대곡 소사선 개통 서해선 노선도와 시간표 배차간격 등 총 정리

경기 고양시 대곡역에서 부천시의 소사역을 잇는 대곡~소사선이 착공 7년여 만인 7월 1일 드디어 개통하였는데요. 경기 서북부 지역에 거주하는 분들의 출퇴근 시간이 크게 단축될 것으로 기대됩니다. 오늘은 대곡 소사선 개통과 함께 서해선 노선도와 운임, 시간표, 배차간격 등에 대해 알아보겠습니다.

 

1. 대곡 소사선은?

 

대곡 소사선은 경기도 고양시 대곡에서 경기도 부천시 소사를 연결하는 길이 18.3km의 광역 전철로, 지난 2015년 12월 착공하여 약 7년 만인 2023년 7월 1일 개통하였습니다. 

기존 대곡역(지하철 3호선, 경의중앙선), 능곡역(경의중앙선)에 3개 역(김포공항역, 원종역, 부천종합운동장역)을 신설해 경기도 고양에서 한강을 지나 김포공항, 부천 소사를 잇습니다. 

경기도 서북부 지역은 교통이 열악한 편으로 그동안 한강의 남과 북을 이어주는 철도가 없었는데 이번 대곡 소사선의 개통으로 경기 서북부 지역 시민들의 출퇴근 시간이 크게 단축될 것으로 보여 수도권 30분 시대가 열렸습니다. 

 

2. 대곡 소사선 노선도 

(1) 대곡 소사선 노선도

 

이번에 개통한 대곡 소사선은 경기도 고양시 대곡역에서 능곡역을 거쳐 한강을 하저터널로 지나 김포공항역과 원종역, 부천종합운동장, 부천 소사역까지 연결하는 총길이 18.3km의 노선입니다.

서울 시내를 깊숙히 지나가는 다른 광역 전철과는 다르게 대곡 소사선은 서울 서쪽 외곽을 스치듯이 지나는 수준으로, 서울 시내에 위치한 역은 김포공항역이 유일합니다. 

하지만 김포공항역은 5호선과 9호선, 공항철도, 김포도시철도에 대곡 소사선이 더해져 국내 최초로 5중 환승역이 되었습니다. 이로 인해 이 노선이 가지는 가치는 더욱 빛을 발하지만, 김포공항역에 대한 환승객 수요가 급증할 것으로 예상되어 이에 대한 대책도 필요할 것으로 보입니다. 

 

(2) 서해선 전체 노선도

기존의 서해선은 소사~원시 까지 연결되어 있었으나 이번 대곡 소사선이 개통되면서 서해선은 대곡-능곡-김포공항-원종-부천종합운동장-소사-소새울-시흥대야-신천-신현-시흥시청-시흥능곡-달미-선부-초지-시우-원시를 잇는 길이 40.3km의 노선으로 확대되었습니다.

이와 더불어 2024년 말까지 서화성남양~충남 홍성 구간의 개통이 예정되어 있어 경기도 고양시 대곡역에서 충남 홍성군 홍성역을 남북으로 잇는 간선철도가 탄생할 것으로 기대됩니다.    

 

3. 운임요금 

운임요금은 교통카드를 기준으로 기본요금이 1,250원이고, 5km 당 100원의 할증 요금이 추가되며 수도권 통합 환승 할인 요금이 적용됩니다. 

수도권 통합 환승 할인요금제는 수도권 대중교통요금을 통합하여 대중교통 이용 수단에 관계없이 이용거리에 비례하여 요금을 부과하는 제도로, 기본거리 10km 이하는 기본요금이 부과되고, 10km 초과 5km 이하는 5km마다 100원의 추가요금이 부과됩니다.

 

 

 

 

4. 운행 시간표 및 배차간격

평일 대곡역에서의 첫 차는 5시 부터 운행되며, 대곡에서 원시 까지는 약 60분 가량 소요됩니다. 출퇴근 시간인 7시 부터 9시 까지는 12분 간격으로, 그 외 시간대는 20분 간격으로 운행됩니다. 막차는 23시 30분입니다. 

휴일 대곡역에서 첫 차는 5시 5분 부터 20분 간격으로 운행되며, 막차는 23시 32분이니 참고 바랍니다. 

아래 링크를 통해 서해선의 운행 시간표를 확인할 수 있으며, 첨부 파일을 통해 상행선과 하행선의 열차 운행 시간표를 더욱 상세하게 알 수 있습니다. 

서해선 운행 시간표(2023년 7월 1일부터).xlsx

0.07MB

 

 

5. 대곡 소사선 개통 효과

고양시, 김포시, 부천시, 시흥시, 안산시에 거주하는 300만 명이 넘는 시민들이 대곡 소사선을 이용하는 직접적인 수혜를 받게 됩니다.

그동안 만성적인 출퇴근 교통난에 시달려온 경기 서북부 지역과 부천, 시흥시 시민들은 크게 반기고 있는데요. 

특히, 이번 노선의 개통으로 대곡에서 소사까지 이동 시간이 1시간 20분에서 20분대로 단축되고, 부천 소사에서 김포공항까지 50분이 넘게 소요되던 것이 10분 만에 이동이 가능해집니다. 

또한 서울 지하철 5호선과 7호선, 9호선은 물론 공항철도와도 연결되고, 향후 GTX 노선 등으로 환승이 가능해 서울여의도와 강남, 인천 국제공항 등으로의 접근성이 크게 높아질 것으로 기대됩니다. 

 

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지금까지 대곡 소사선 개통과 함께 서해선 노선도와 운임, 시간표, 배차간격 등에 대해 알아보았는데요. 국내 최다 5중 환승역을 이루는 김포공항역을 지나고 수도권 서북부 광역 교통망의 판세를 완전히 뒤바꿀 수 있는 노선의 개통으로 기대반 우려반인 상황입니다. 대곡 소사선을 통해 출퇴근 시간도 줄이고 많은 도움이 되시길 바랍니다. 

 

 

 

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